07-11-2020 / 18:49 h EFE

El catalán Pol Espargaró (KTM RC 16) consiguió el mejor tiempo de entrenamientos para el Gran Premio de Europa de MotoGP en el circuito Ricardo Tormo motivo por el que dijo sentirse muy bien "sobre todo en unas condiciones en las que puedes tener un resultado tan bueno, pero también te arriesgas a una caída".

"Cuando quedan tres carreras para finalizar el campeonato en esta sesión pensaba, después de ver la Q1, lo arriesgado que era con tres carreras seguidas y lo mucho que costaría perderse alguna carrera por una caída", explicó Espargaró.

"Conseguí una vuelta rápida limpia, aunque me dejé décimas en algún parcial, pero en estas condiciones tan especiales es lo que cabía esperar y me siento súper satisfecho y preparado para una buena carrera, aunque no sepamos que condiciones va a haber", destacó el piloto de Granollers.

Pol Espargaró afirmó que ira "a por todo" puesto que él iba a apostar a "todo o nada, ya que sólo nos quedan tres carreras en el campeonato y vamos a intentar tener una buena clasificación en las tres carreras para quedar en las mejores posiciones posibles".

"No me puedo ahorrar nada de la primera a la última vuelta y quizás ese planteamiento me cueste alguna caída, pero como ya he dicho estamos al final del campeonato y todo pasa por tener una buena clasificación en las tres carreras que quedan y como no sabemos que puede pasar en Portimao, porque no hemos corrido allí nunca, tenemos que dar el máximo en estos dos fines de semana en Valencia", asegura Pol Espargaró.

Y, sobre la mejor estrategia para la carrera, Pol Espargaró afirmó que tener a Alex -Rins- "muy cerca en la parrilla y él es un especialista en las carreras, así que si tiene una buena salida le tantearé un poco para ver si le podemos seguir durante la carrera, que sería un gran logro, y si soy el primero empujaré desde el principio y no me importan los neumáticos porque no tenemos información sobre ellos".

"En este sentido", continúa Pol Espargaró sobre los neumáticos, "intentaré gestionarlos al máximo y si soy capaz de conseguir alguna ventaja desgastándolos pues que así sea, y trataremos de extraer más datos durante el 'warm up' para ver si con cierta electrónica podemos llegar bien con el neumático o tendremos que sufrir al final, pero lo que tengo claro es que voy a ir al máximo y darlo todo, aunque será complicado, pero creo que será la clave".

 
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