12-02-2020 / 17:42 h EFE

Sí Podemos Canarias ha reiterado este miércoles su rechazo a que en Tenerife haya un tren y ha demandado un plan insular de movilidad sostenible, como el mejor remedio para mejorar la movilidad en la isla.

El consejero de Sí Podemos en el Cabildo tinerfeño David Carballo ha indicado en un comunicado que “con menos de una cuarta parte del costo que tendría cualquiera de los proyectos ferroviarios, el Cabildo de Tenerife podría desarrollar un sistema de carriles guagua-VAO segregados”. Tras el anuncio del vicepresidente del Gobierno de Canarias, Román Rodríguez, de apoyo en la búsqueda de financiación para un proyecto de tren en el sur de Tenerife, Sí Podemos Canarias en el Cabildo tinerfeño vuelve a rechazar su puesta en funcionamiento, "tanto en la zona sur, como en el norte".

David Carballo señala que el "remedio para mejorar la movilidad en la isla no pasa por realizar una desmesurada inversión millonaria en los proyectos de los trenes, sino en trabajar desde ya en un Plan Insular de Movilidad Sostenible para Tenerife".

Un plan en el que se analicen las peculiaridades viarias y la problemática específica que hay en la isla en esta materia, para posteriormente invertir los recursos necesarios que le pongan solución de manera eficiente y sostenible, "sin tener que invertir en grandes infraestructuras o en más asfalto”, añade.

David Carballo dice que el coste estimado que supondría el tren del sur sería de 2.100 millones de euros, mientras que el tren del norte costaría 1.500 millones, "lo que verdaderamente nos parecen cifras totalmente disparatadas para unas infraestructuras que no sabemos con certeza si supondrían solución alguna al problema de tráfico de Tenerife, pero que sin duda perjudicarían nuestra tierra con un severo impacto territorial y paisajístico”.

 
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