12-08-2019 / 16:41 h EFE

El Puerto de Algeciras (Cádiz) ha comenzado este mes de agosto las obras de mejora de calado del Muelle Juan Carlos I con el objetivo de seguir atendiendo de la forma más eficiente los requerimientos de las navieras que operan megabuques Triple E.

Según ha informado en un comunicado la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), el objetivo de los trabajos es alcanzar la cota de 18,5 metros para poder atender los también denominados megaships o megaportacontedores Triple E, los mayores del mundo.

Las actuaciones, que se alargarán hasta final de año, contemplan la mejora de la cimentación del muelle, así como el posterior dragado hasta los 18,5 metros. Los trabajos se ejecutarán por fases en coordinación con la operativa diaria de APMT Algeciras.

La APBA, que invierte 7 millones de euros en el proyecto, ha adjudicado las obras a Sacyr Infraestructuras.

El puerto de Algeciras apostó hace una década por prepararse para atender a los buques del futuro y en la actualidad sigue trabajando en mejorar sus instalaciones para albergar las nuevas generaciones de megaships.

Esta apuesta, tanto pública como privada, ha llevado a sus terminales a operar en la actualidad megaships de las tres navieras líderes del mercado: Maersk Line, MSC y CMA CGM.

La primera de estas embarcaciones hizo escala en pruebas en el puerto de Algeciras en noviembre de 2013. Fue el Triple E Maersk McKinney Moller, que en una posterior escala en APMT Algeciras, la del 26 de enero de 2015, batió el récord de carga mundial con 18.168 Teus.

También en 2015, en este caso el 9 de julio, el Puerto de Algeciras marcaba otro hito, cuando coincidieron dos de estos barcos en TTI Algeciras, el Triple E Marit Maersk y el CMA CGM Marco Polo.

Posteriormente, el 7 de marzo de 2018, TTI Algeciras operaba el buque con mayor capacidad del mercado hasta hace unos días, el CMA CGM Saint Exupery, que se verá superado esta misma semana con la escala en APMT Algeciras del MSC Gulsum, con capacidad para 23.000 Teus.

 
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