06-03-2019 / 17:41 h EFE

El presidente de la Autoridad Portuaria de Melilla, Miguel Marín, se ha reunido hoy con su homólogo ceutí, Juan Manuel Doncel, y el presidente de la Ciudad Autónoma de Ceuta, Juan Vivas, y han acordado llevar a cabo un eje de acción común para paliar el déficit de inversiones estatales en ambas ciudades.

En una nota de prensa, la Autoridad Portuaria de Melilla ha informado de que Marín, Doncel y Vivas han adoptado este acuerdo en un encuentro de trabajo sobre desarrollo de proyectos portuarios comunes y para fomentar áreas de cooperación en tráficos compartidos e infraestructuras.

En la reunión se han tratado cuestiones de interés común que afectan a la gestión de los puertos, la seguridad, la logística y el tráfico marítimo.

Marín y Doncel, con el apoyo de las Ciudades Autónomas de Melilla y Ceuta, proyectan plantear conjuntamente estas cuestiones ante Puertos del Estado para que se atiendan sus singularidades e incluso puedan recogerse de manera específica en la Ley de Puertos.

Se trata de una acción que ya se había propuesto con anterioridad y que pretende paliar el déficit de inversiones en las infraestructuras portuarias para que, atendiendo al principio de solidaridad, se puedan incrementar las partidas económicas procedentes del Fondo de Compensación Interportuaria.

Igualmente, se ha abordado la acción conjunta en otros ámbitos estratégicos, como el del tráfico de cruceros, que tanto Ceuta como Melilla desean potenciar.

Además, el presidente del puerto melillense ha trasladado a los representantes ceutíes los buenos resultados del Plan Integral de Seguridad del Puerto de Melilla, que ha logrado aminorar notablemente el número de intentos de intrusiones ilegales en el recinto portuario de nuestra ciudad y mejorado la situación de quienes trabajan en el puerto.

Marín, que también ha visitado las infraestructuras más sensibles del puerto ceutí, ha expuesto el ejemplo de Melilla ante la casuística similar y el trabajo conjunto de la Ciudad Autónoma y la Autoridad Portuaria de Ceuta para cerrar la zona de Poniente de su recinto portuario, especialmente afectada por la elevada presión migratoria de adultos y menores en las zonas de embarque.

 
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